電車運転士になるには？夢を叶えるための資格取得ロードマップと失敗しない進路選び完全ガイド

免許の種類（甲種・乙種など）

動力車操縦者運転免許は、運転できる車両の種類によって細かく分類されています。主な種類は以下の通りです。

• 甲種蒸気機関車運転免許


• 甲種電気車運転免許（一般的な電車）


• 甲種内燃車運転免許（ディーゼルカー）


• 乙種蒸気機関車運転免許


• 乙種電気車運転免許


• 乙種内燃車運転免許


• 新幹線電気車運転免許


• 磁気誘導式電気車運転免許（リニアモーターカー） など

気になる試験内容は？（学科・技能）

試験は、学科試験と技能試験の2つに分かれています。

• 学科試験


• 動力車の構造および機能に関すること


• 運転の取り扱いに関すること


• 関係法令 など


• 技能試験


• 速度観測


• 距離目測


• 制動機の取り扱い


• 定時運転


• 異常時の措置 など

高卒で目指す場合のメリット・デメリット

最大のメリットは、高校卒業後すぐに鉄道会社に入社し、現場経験をスタートできることです。同年代の人が大学などで学んでいる間に、駅員や車掌としてのキャリアを積み、いち早く運転士候補生になることも可能です。経済的に早く自立できる点も魅力でしょう。
一方で、キャリアの選択肢が狭まる可能性がデメリットとしてあげられます。大手鉄道会社では、将来の幹部候補となる「総合職」の採用を大卒以上に限定している場合が多く、運転士からのキャリアアップを考えた際に、選択肢が限られることがあります。

専門学校で目指す場合のメリット・デメリット

鉄道コースなどを設置している専門学校では、鉄道の仕組みや運転シミュレーターなど、専門的な知識と技術をあらかじめ学べるのが大きなメリットです。就職活動においても、学校と鉄道会社とのつながりから、有利に進められる場合があります。
ただし、専門学校を卒業しても学歴は「専門卒」となるため、大卒以上が条件の求人には応募できません。また、当然ながら学費もかかります。

大学・短大で目指す場合のメリット・デメリット

大学や短大を卒業するメリットは、キャリアの選択肢が大きく広がることです。運転士を目指す「プロフェッショナル職」だけでなく、将来的に本社で経営企画やダイヤ作成などに携わる「総合職」の採用試験も受験できます。万が一、運転士の適性がないと判断された場合や、他の仕事に興味が移った場合でも、「大卒・短大卒」という学歴はキャリアチェンジの際の大きな武器になります。
デメリットは、高卒に比べて現場に出るのが遅くなることと、学費の負担が大きい点です。

【結論】長期的なキャリアを考えるなら大学・短大が有利な理由

結論として、電車運転士になった後の長いキャリアプランまで見据えるのであれば、大学・短大への進学が有利と言えます。運転士として現場の最前線で活躍し続ける道はもちろん、経験を活かして指導員や指令員になったり、本社勤務で鉄道事業全体を支えたりと、多様なキャリアパスを描ける可能性が広がるからです。とくに、専門的な実践力と「短期大学士」という公的な学位を両立できる専門職短期大学のような新しい選択肢も、注目すべき進路と言えるでしょう。

平均年収と給与体系（大手私鉄・JR・地方鉄道）

電車運転士の年収は、所属する鉄道会社の規模によって異なりますが、国税庁の民間給与実態統計調査によると、平均年収は約500万〜600万円程度とされています。（参考：厚生労働省 職業情報提供サイト jobtag「鉄道運転士」）

大手私鉄・JR各社

地方鉄道・中小私鉄

AIに仕事は奪われる？電車運転士の将来性

近年、AI技術の発展により「自動運転」が注目されていますが、「電車運転士の仕事は将来なくなるのでは？」と不安に思う人もいるかもしれません。しかし、結論から言うと、電車運転士の仕事が完全になくなる可能性は低いと考えられます。
確かに、ゆりかもめのような新交通システムではすでに自動運転が実用化されています。しかし、複雑な路線網を持つ都市部の鉄道や、予期せぬトラブルが起こりうる環境下では、最終的な判断を下し、乗客の安全を守る人間の役割が不可欠です。異常時の対応や緊急時の判断など、AIには任せられない業務は残り続けるため、電車運転士は今後も必要とされる重要な仕事であり続けるでしょう。

運転士になった後のキャリアパス（指導員・指令員・本社勤務など）

電車運転士として経験を積んだ後は、さまざまなキャリアパスが用意されています。

指導操縦者

助役・駅長

指令員

本社勤務

1.

強い責任感と使命感がある人

「乗客を安全に目的地まで送り届ける」という強い使命感を持ち、自分の仕事に最後まで責任を持てる人が向いています。何よりも安全を優先し、地道な確認作業を怠らない真面目さが必要です。

2.

時間やルールを厳守できる人

鉄道は秒単位の正確さで運行されています。ダイヤを守ることはもちろん、業務に関するさまざまなルールをきっちりと守れる、規律正しさが求められます。時間にルーズな人や、決められたことを守るのが苦手な人には務まりません。

3.

常に冷静で的確な判断ができる人

運転中に予期せぬトラブルが発生しても、パニックにならず、常に冷静沈着に対応できる能力が不可欠です。限られた情報の中から、乗客の安全を最優先にした最善の判断をすばやく下す力が求められます。

4.

心身ともに健康で自己管理能力が高い人

不規則なシフト勤務や泊まり勤務をこなすためには、心身ともに健康であることが大前提です。日々の体調管理をしっかり行い、常に万全の状態で乗務に臨める自己管理能力の高さが重要になります。

5.

機械の操作や仕組みに興味がある人

電車は非常に複雑な機械の集合体です。車両の構造や計器類の仕組みに興味を持ち、探究心を持って学べる人は、運転技術の向上も早いでしょう。機械いじりが好きな人には、とくにやりがいを感じられる仕事です。